车市退热, 销量大不如前, 年轻人为何都不买车了-

仅仅4毛的差距，但第二次的购物天堂就再也不感觉是天堂了。

除了老百姓运动服的生活，其它的各行各业的都在遭到不同程度的萎靡打击。

2018年初，媒体对中国的汽车市场与中国目前的经济状况一样消极的时候，市场反而给了一个惊喜，我们以为这片繁荣能继续延续下去，因为上半年市场交出的整体数据仍算得上良好。

据中国汽车工业协会发布数据显示，中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%，销量增速比去年同期高出了1.8个百分点。

但是下半年的第一个季度，尤其是“金九银十”的首月9月，本是卖车的大好机会，但是车市传出了一片衰声。

从自主三强吉祥、长城、长安来看。

一如既往的，吉利9月的总销量124429辆，同比增长14%，1-9月份累计销量1136858辆，同比增长37%，其中单车销量过万的车型有5款：博越销量21268辆、新帝豪20077辆、帝豪GL 12515辆、远景10273辆、帝豪GS 13388辆，旗下的奢华品牌领克也毫不费力的过完，卖出了14875辆，截止9月，吉祥距离全年的销量目标还剩28%，顺利完成年销目标对吉利来讲难度不大，但消极来讲，留给吉祥的时间不多了。

排在第二位的长安汽车整个9月的销量为121333辆，环比增长36.2%，全年累计销量为710076辆，具体车型上：SUV的销量担当CS75卖出13849辆，受“机油增多”影响比较大，但新款CS75销量有所提升；CS55卖出14749辆；CS35卖出8784辆；作为轿车销量担当的逸动9月也卖出15882辆。

在9月销售旺季，长安实现了大涨，和吉祥比起来，依然差了整整一个二线自主品牌。

长安汽车一直是马甲汽车行业的热点话题，近两年的表现一直处于比较为难，去年初宣布了官降后，销量并没有多大改良，军工企业的出身，但车卖不好，也要当心一不小心就退出历史舞台。

在开启“金九银十”之初，长城就宣布了：从9月1日到10月31日，开展“哈弗神车降2万”的活动，降价范围包括：全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的全部车型。

9月长城汽工作服公司车的总销量为86723辆，前9个月总共卖了676668辆。

哈弗H6依然坚挺，凭仗35499稳坐SUV的销冠，环比增长33%，很
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