领克03非要跑到东京上市，原来就是为了浪

凯迪拉克觉得，领克很有可能会在他们独占的年轻潮流的地盘上撒点儿野，而且很有可能会动一动他们的奶酪。

一年过后，虽然在销售市场上，领克和凯迪拉克并没有太多交集，但是在潮流形象的比拼上，两者甩开了其他品牌一大截。

而在昨晚，当领克销售公司副总易寒，在如东京银座夜景般的舞文化衫订做台上竭力喊出“就是要浪”的时候，领克03在东京野了一回大的。

最少本花以四十岁的高龄，已经很久没有被哪场新车上市会撩到了。

现在看来，不是哥（叔）老了，还是多数马甲车企用词不够劲，什么酷啊、动感啊，这些完全无感嘛。

浪字一出，直接穿过了哥260斤的皮囊，在硕大身体里小心T恤衫脏的深处精准地挠了一把。

来看看，不管你认识吉祥汽车集团总裁安聪明多少年，你可曾见过他脚踏黄金靴，像腾云驾雾一样飘在台上的样子？他身后的那个舞台，配上DJ特调的日系妖媚现场音乐，让人瞬间骨头比看到赤木晴子的樱木花道还轻。

11.68万～15.18万元的价格，比此前外界的预期低了一万多，体现了领克对轿车市场的谨慎，同时也体现了领克希望领克03也能像前两款SUV车型那样，在这个不知会延续多久的逆势中牢牢守住价格。

吉祥汽车集团副总裁林杰，还用毕生免费质保，免费救济和免费流量，和厂家零息贷款来为这个价格加码，不过我的现场感受是，价格在这场发布会显得前所未有的不重要。

这是东京的魔力，这座都市有一种让你就觉得要浪，而不觉得在花钱的气质。

在这场发布会之前，领克团队被问到最多的就是为什么选择东京发布。

什么日本的赛车文化、东京的全球化气质，那些说辞都太庸常，选择东京分明就是因为他实在浪到了骨子里。

从审美的角度来说，领克03算不上同价位中最漂亮的，这车绝对不是奥黛丽赫本或林青霞那样的美人的样板，但绝对是像山口小夜子一样够妖的，而且属于静有静的妖法，动有动的野蛮那种。

这是领克这个品牌寻求潮流的本钱。

我一直难以理解，一帮以瑞典人为班底的设计师，是怎么整出这么一个奇特骚浪贱的家族设计的，不过我喜欢。

其实领克的人也蛮实诚的，因为要宣布领克03将代表品牌开启汽车运动时代，并参加2019赛季的WTCR世界房车锦标赛，就把活动做在了难出名的富士赛道。

这是多大的浪费呀！难道这款车，来了东京，还不应该直奔新宿，包下歌舞伎町，happy一整夜吗？这才是对请来的头文字D的男女主原型土屋圭市和塚本奈奈
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