领克03非要跑到东京上市,原来就是为了浪
凯迪拉克觉得,领克很有可能会在他们独占的年轻潮流的地盘上撒点儿野,而且很有可能会动一动他们的奶酪。
一年过后,虽然在销售市场上,领克和凯迪拉克并没有太多交集,但是在潮流形象的比拼上,两者甩开了其他品牌一大截。
而在昨晚,当领克销售公司副总易寒,在如东京银座夜景般的舞文化衫订做台上竭力喊出“就是要浪”的时候,领克03在东京野了一回大的。
最少本花以四十岁的高龄,已经很久没有被哪场新车上市会撩到了。
现在看来,不是哥(叔)老了,还是多数马甲车企用词不够劲,什么酷啊、动感啊,这些完全无感嘛。
浪字一出,直接穿过了哥260斤的皮囊,在硕大身体里小心T恤衫脏的深处精准地挠了一把。
来看看,不管你认识吉祥汽车集团总裁安聪明多少年,你可曾见过他脚踏黄金靴,像腾云驾雾一样飘在台上的样子?他身后的那个舞台,配上DJ特调的日系妖媚现场音乐,让人瞬间骨头比看到赤木晴子的樱木花道还轻。
11.68万~15.18万元的价格,比此前外界的预期低了一万多,体现了领克对轿车市场的谨慎,同时也体现了领克希望领克03也能像前两款SUV车型那样,在这个不知会延续多久的逆势中牢牢守住价格。
吉祥汽车集团副总裁林杰,还用毕生免费质保,免费救济和免费流量,和厂家零息贷款来为这个价格加码,不过我的现场感受是,价格在这场发布会显得前所未有的不重要。
这是东京的魔力,这座都市有一种让你就觉得要浪,而不觉得在花钱的气质。
在这场发布会之前,领克团队被问到最多的就是为什么选择东京发布。
什么日本的赛车文化、东京的全球化气质,那些说辞都太庸常,选择东京分明就是因为他实在浪到了骨子里。
从审美的角度来说,领克03算不上同价位中最漂亮的,这车绝对不是奥黛丽赫本或林青霞那样的美人的样板,但绝对是像山口小夜子一样够妖的,而且属于静有静的妖法,动有动的野蛮那种。
这是领克这个品牌寻求潮流的本钱。
我一直难以理解,一帮以瑞典人为班底的设计师,是怎么整出这么一个奇特骚浪贱的家族设计的,不过我喜欢。
其实领克的人也蛮实诚的,因为要宣布领克03将代表品牌开启汽车运动时代,并参加2019赛季的WTCR世界房车锦标赛,就把活动做在了难出名的富士赛道。
这是多大的浪费呀!难道这款车,来了东京,还不应该直奔新宿,包下歌舞伎町,happy一整夜吗?这才是对请来的头文字D的男女主原型土屋圭市和塚本奈奈
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